Antes da montagem:

☞ Limpe todos os componentes do pneu, aro e válvula;

☞Retire as embalagens e inspecione todas as peças do pneu e do aro. Limpeza completa de sujeira e corrosivos, principalmente nas ranhuras;

☞Para cada troca de pneu, novos anéis de vedação são solicitados;

☞A substituição do pneu deve ser operada no compartimento de pneu designado para garantir que as peças do aro estejam estáveis ​​à carga e uniformes;

☞Mantenha o interior do pneu limpo e seco.

Passos de montagem:

☞ Em primeiro lugar, certifique-se de que não há rachaduras & deformação do aro, flange e anel de travamento, limpe os componentes;

☞Fixe o aro estável no brandreth;

☞Limpe a ferrugem do aro (mantenha as ranhuras do anel de trava e do anel de vedação bem limpas);

☞Substitua a sede da válvula e o anel de vedação e certifique-se de que o tubo de ar esteja desbloqueado;

☞ Unte a borda sempre com óleo;

☞Limpe qualquer poeira ou água dentro do pneu;

☞Pinte o óleo de borda nas contas.

☞Coloque o pneu na base do aro e tampe a flange no pneu;

☞Feche o anel de pressão e pressione-o em linha com a superfície externa;

☞Coloque o anel de vedação na ranhura (Nota: Não toque no anel real com as mãos se achar que o anel não foi inserido completamente, mas você pode usar um pé de cabra);

☞Fixe o anel de travamento martelado na ranhura do anel de travamento.

Foto 1: Instalação do aro

Foto 2: Coloque o pneu no aro

Foto 3: Flange de montagem

Inflando:

☞NÃO deixe o O-ring ou componentes no pneu durante o enchimento;

☞Certifique-se de que todos os componentes estão encaixados corretamente antes de inflar;

☞Todos os procedimentos de enchimento devem ser operados dentro da zona de segurança onde há cerca de proteção para evitar o risco de explosão do pneu ou do tubo de ar;

☞Nunca sente ou fique em pé na frente do pneu ou do aro. Podem ocorrer ferimentos graves, mesmo mortos, se as peças se separarem com força explosiva;

☞Nunca tente soldar ou disparar sobre ou próximo a um conjunto de pneu / aro. O calor dessas atividades pode resultar na explosão do pneu devido ao aumento acentuado da pressão.

Após a montagem: Verificando a estanqueidade entre o pneu & aro

☞Certifique-se de que todas as peças abaixo estão apertadas o suficiente: revestimento interno, sede do talão, anel em O, haste da válvula e tampa da válvula;

☞Coloque o pneu na horizontal e o anel de travamento para cima e, em seguida, insira a água com sabão na ranhura do aro.